Журнал «Счастливая жизнь»

Счастье редко приходит как пункт назначения. Чаще оно похоже на побочный продукт жизни, в которой совпадают три вещи: то, что мы делаем, то, во что верим, и то, с кем рядом идём. Древние называли это эвдемонией, то есть процветанием души, а не вереницей удовольствий. Удовольствие быстро гаснет, и за ним снова приходится гнаться.

Путь к счастливой жизни начинается с честного вопроса: «чего я хочу на самом деле». Важно научиться различать то, что зависит от нас, и то, что нет. Первое стоит делать хорошо, второе можно отпустить. Тогда счастье перестаёт быть далёкой вершиной и становится способом жить: неторопливо, внимательно и с благодарностью за то, что у нас есть.

Как лондонские таксисты запоминают город: экзамен The Knowledge и мозг
Лондонское чёрное такси нельзя просто взять и начать водить. Сначала водитель несколько лет учит улицы города наизусть и только потом получает право работать. Экзамен называется The Knowledge, что переводится как «знание».
Ватерпас с пузырьком: как стеклянная трубка помогла строить ровные дома и мосты
Вода сама ложится ровно. Налейте её в открытый жёлоб, и поверхность встанет горизонтально без всякой помощи. Строители заметили это задолго до нашей эры и приспособили находку под работу.
Ухо механика: как раньше находили поломку по звуку мотора
Задолго до бортовых компьютеров и разъёмов для сканеров неисправность искали на слух. Мастер в гараже работал ушами, руками и памятью о похожих поломках. Чаще всего помогала обычная длинная отвёртка, которая превращалась в самодельный стетоскоп.
Мелочи в отношениях: почему ежедневное внимание весит больше, чем большие ссоры

Разговор о том, почему пары расходятся, обычно начинают с большой ссоры, после которой кто-то хлопнул дверью. Психолог Джон Готтман, много лет работавший в Вашингтонском университете в Сиэтле, смотрел на другое.

Крошечное отверстие в иллюминаторе: зачем оно нужно самолёту

Сидя у окна, мало кто разглядывает стекло. Если присмотреться внимательнее, на одной из пластин найдётся мелкое отверстие. Оно похоже на прокол от булавки и легко теряется на фоне облаков.

Тяжесть в руках: как немецкий врач придумал самовнушение для расслабления

В 1920-е годы берлинский врач Иоганн Генрих Шульц работал с пациентами, которых вводил в состояние гипноза. После сеансов многие рассказывали об одном и том же. Рука становилась тяжёлой, будто её налили свинцом.

Как проверить свежесть яйца без разбивания: что скрывает воздушная камера

Возьмите сырое яйцо и посмотрите на его концы. Один заметно шире другого, и именно в этом широком конце прячется воздушный пузырь. Его можно увидеть без всяких приборов, и он многое рассказывает о возрасте яйца.

Подтяжки против ремня: зачем на старых брюках пуговицы внутри пояса
Загляните в старые шерстяные или твидовые брюки, и на внутренней стороне пояса найдёте несколько плоских пуговиц. Эти пуговицы были нужны для подтяжек. Долгое время штаны на мужчинах держались именно на них.
Будильщики с длинной палкой: кто стучал в окна фабричных рабочих до появления дешёвых часов
Ранним утром в городах севера Англии, когда на улицах ещё горели фонари, можно было встретить человека с длинным шестом на плече. Он подходил к дому, поднимал шест и стучал по стеклу второго этажа, пока в комнате не загорался свет.
Барсетка: мужская сумка, над которой смеялись, и почему её снова носят
В 1990-е и 2000-е барсетку можно было увидеть в офисных коридорах, на вокзалах и в очередях у касс. Небольшая сумка на молнии с ручкой или ремешком на запястье казалась обычной деталью мужского гардероба.
Агло: как выдуманный городок попал на карту и стал настоящим

Где-то в горах штата Нью-Йорк, неподалёку от городка Роско, долгое время значилось место под названием Агло. Его отмечали на дорожной карте, которую выпускала компания Esso. Водитель, который ехал по указанной дороге, не находил ни домов, ни вывесок.

Почему машина гудит на обочине: как работают шумовые полосы

Если на секунду задремать за рулём, первым заметит неладное не взгляд, а рокот под колёсами. Кузов начинает дрожать, в салоне растёт низкий гул, и руки сами тянут руль обратно. Именно эта реакция и нужна дорожным инженерам.